La nueva C-51 condena a los mejores viñedos de La Bisbal

ncluso los vinos que embotella la cooperativa agrícola de La Bisbal del Penedès llevan el nombre de uno de los terrenos de viñedos más privilegiados del Baix Penedès. En esas tierras la variedad del xarel·lo llega fácilmente a los 10 grados.
En el Clot de l’Hora también crece el tempranillo (ull de llebre), macabeo, sumoy... Pero toda esa amplia extensión de viñedos, desde los que casi se pueden tocar las montañas del Montmell, está amenazada por el paso de la nueva carretera C-51 entre El Vendrell y Valls, que hará la Generalitat.
En los próximos días los propietarios deberán  firmar en los ayuntamientos por los que transcurre la vía la aceptación de las expropiaciones para dejar paso a la carretera. Un procedimiento «de urgencia», según las cartas.
Cinco años
Es una urgencia que irrita a unos propietarios que todavía esperan una contestación a las alegaciones que en 2003 (hace cinco años), presentaron al proyecto, «sin que hayamos recibido ni una sola respuesta», explica Joan Cornellà, propietario de fincas en la zona.
La actual C-51 ya les seccionó sus tierras. Ahora entenderían que la nueva carretera aprovechase el trazado existente ampliándose y suprimiendo  curvas, «pero al dejar Albinyana, la nueva carretera se olvida de la que existe y sigue un nuevo trazado por encima de las mejores tierras agrícolas».
Si se mira a la izquierda «desaparecerá ese campo de olivos. La tierra la necesitan para cubrir allí, al otro lado». Si se mira a ese otro lado «la carretera pasa por encima de todas las viñas y del bosque de aquella montaña».
‘De paso’
El paso de la nueva C-51 levanta otra vez las quejas en el Baix Penedès por el impacto de otra infraestructura de las que en la zona ya se conocen como ‘de paso’. El Ayuntamiento de La Bisbal presentó una alegación a la totalidad del proyecto ya que considera que «la solución que permitiría ahorrar millones de euros a la Generalitat sería aprovechar la autopista AP-2». Una alternativa en la que coinciden los agricultores como «la más rápida, barata y respetuosa con el entorno», señala Cornellá.
Se trataría de poder acceder a la autopista en La Bisbal, donde ya hay una entrada, y poder salir en Vila-rodona, donde la nueva carretera sigue su recorrido hasta Valls. Los propietarios de terrenos del Clot de l’Hora explican que la nueva vía rápida «es una barrera insuperable para ir a un lado y otro de nuestras fincas». Los agricultores volvieron a presentar otra alegación en 2007, pero tampoco han recibido respuesta, a pesar de que durante los últimos años han visto cómo se hacían catas en sus fincas y aparecían estacas de control. «Y como única respuesta nos dicen que a partir de los primeros días de diciembre tenemos que ir a firmar». En las cartas, en las que se especifican los metros afectados en cada finca, «ni siquiera se dice con cuánto nos indemnizarán», apunta Joan Cornellá.
Rotondas
Además, en el corazón del Clot de l’Hora, el proyecto contempla hacer un paso bajo el tronco de la carretera principal y dos rotondas a cada lado que permitan enlazar con la T-240, por lo que la necesidad de terreno va mucho más allá que la anchura de una vía rápida. «Condena a la agricultura en una de las zonas de más valor», explica Joan Cornellá. «Algunos deberán dejarlo».